الاستثمار في الصناعات الثقيلة إن السلامة وتكاليف التشغيل المنخفضة في الصناعات الثقيلة جزء من جاذبية الاستثمار تطمح شركة Global Air Cylinder Wheels (GACW)،وهي شركة هندسية مقرها أريزونا،
التخلص من الإطارات المطاطية واستخدام عجلاتها الميكانيكية الخالية من الهواء على المركبات بدلاً من ذلك.
التفاصيل مقدمة من منصة تداول الأسهم الموثوقة إيفست.

المحتوى

العجلة الأكثر سلامة في صناعة التعدين والمناجم

تكاليف التشغيل أقل من تكلفة تشغيل الإطارات المطاطية

العديد من الفرص خارج الصناعات الثقيلة

العجلة الأكثر سلامة في صناعة التعدين والمناجم

تعتبر العجلة الجديدة بدون الهواء من GACW – والتي تسمى عجلة التعليق الهوائي (ASW) –
أقوى بكثير وأكثر أمانًا وفعالية من حيث التكلفة من الإطارات المطاطية التقليدية للطرق الوعرة (OTR)
المستخدمة حاليًا في الصناعات الثقيلة مثل التعدين والمناجم.

حيث تم تصميم ASW لتدوم طالما كانت المركبة مثبتة عليها، أي طول عمر الشاحنة.

تعتبر السلامة في صناعة التعدين والمناجم هي الأولوية القصوى، لأن العديد من الإصابات تاريخياً وخاصةََ الإصابات القاتلة حدثت في مواقع المناجم على مستوى العالم.

الإطارات المطاطية التقليدية للطرق الوعرة عرضة للسخونة الزائدة.
يعتبر المطاط عازلًا قويًا، ومع زيادة الحرارة في الإطار أثناء العمليات، يمكن أن ترتفع درجة الحرارة إلى الحد الذي قد يؤدي إلى حدوث حرائق وانفجارات.

في البيئات الصناعية مثل التعدين، يمكن أن تكون مثل هذه الانفجارات قاتلة مع مناطق انفجار تصل إلى 250 مترًا، وفقًا لـ GACW.

على العكس من ذلك، لا يمكن لعجلة التعليق الهوائي (ASW) الخاصة بـ GACW أن ترتفع درجة حرارتها أو تشتعل فيها النيران أو تنفجر،
مما يجعلها العجلة الأكثر أمانًا في صناعة التعدين، وفقًا لشركة تشاندلر بولاية أريزونا.

تكاليف التشغيل أقل من تكلفة تشغيل الإطارات المطاطية

الميل للتلف من ارتفاع وانخفاضات درجة الحرارة تجعل الإطارات المطاطية عرضًا مكلفًا،
ولكن حتى بدون احتمال حدوث ضرر لإطارات OTR المطاطية، فإن تكاليف التشغيل أعلى بكثير من هذه العجلة الجديدة.

من خلال الصيانة المناسبة، تم تصميم عجلات التعليق الهوائي لتدوم طوال عمر السيارة، مما يؤدي إلى خفض التكاليف التشغيلية بنسبة تصل إلى 60٪ مقارنة بالإطارات المطاطية.

تشكل الإطارات المطاطية للطرق الوعرة جزءًا كبيرًا من نفقات تشغيل شركة التعدين.

يمكن أن تصل تكلفة الإطارات الستة الموجودة في شاحنة التعدين القلابة إلى 75000 دولار لكل منها وتستمر من 6 إلى 9 أشهر فقط في المتوسط.

يمكن لموقع منجم واحد تشغيل ما يصل إلى 150 شاحنة قلابة ومعظم شركات التعدين لديها مواقع تعدين متعددة.

بالإضافة إلى ذلك، يمكن إطفاء ASW على مدار عمر السيارة ولها قيمة متبقية تجعلها استثمارًا أفضل لشركات التعدين.

هذه الأنواع من التوفير في تكاليف التشغيل جذابة للغاية لشركات التعدين.

العديد من الفرص خارج الصناعات الثقيلة

تستهدف GACW في البداية قطاع صناعة التعدين بعجلة الغير هوائية فبالتالي من المتوقع أن تبلغ قيمة هذا السوق وحده 30 مليار دولار في عام 2022.

وتقول GACW إنه ليس لديها منافسين حقيقيين في القطاع بخلاف مصنعي إطارات المطاط OTR.
قد يكون لدى الشركة طموحات أعلى مع منتجاتها.

في سوق الإطارات العالمي الذي من المتوقع أن تصل قيمته الإجمالية إلى 322 مليار دولار في عام 2022،
يمكن نقل تقنية ASW الخاصة بالشركة إلى أي مركبة تستخدم الإطارات المطاطية: الدراجات والسيارات والجرارات والمركبات المدرعة وحتى الطائرات.

إذا وسعت قاعدة عملائها، فستواجه منافسة مباشرة من منتجي الإطارات مثل ميشلان وشركة Bridgestone Corp،
التي تحتوي على منتجات تعمل بالهواء المضغوط في السوق متوسطة الحجم.

قالت GACW إن هذا هو الوقت المناسب لتبني منتجاتها بسبب قيام الحكومات العالمية بممارسة الكثير من الضغوط على منتجي الإطارات فيما يتعلق بالتخلص منها.

جدير بالذكر أن GACW تجري مناقشات أولية مع شركات مثل Caterpillar هيتاشي وكوماتسو.

الاستثمار في الصناعات الثقيلة

مواضيع ذات صلة