مشاعر مختلطة لمتداولي النفط .. وحادث قناة السويس قد يستمر في دعم الأسعار

مشاعر مختلطة لمتداولي النفط: أغلقت أسعار النفط العالمية متباينة في التعاملات هذا الأسبوع،
ولا يزال سعر النفط العالمي الحالي في حدود 60-65 دولارًا أمريكيًا للبرميل.

معنويات مختلطة

يستمر تقلب أسعار النفط في بداية عام 2021، حيث وصلت في بداية مارس إلى أعلى مستوياتها منذ أكثر من عام،
لكنها عادت في الأيام الأخيرة إلى الانخفاض مرة أخرى.

ارتفع سعر نفط برنت بنسبة 0.06٪ مقارنةً بإغلاق الأسبوع الماضي إلى 64.57 دولارًا أمريكيًا للبرميل.

في غضون ذلك، لا يزال خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي أقل بنسبة 0.73٪ إلى 60.97 دولارًا أمريكيًا للبرميل هذا الأسبوع.

وهي أرقام أقل من أعلى المستويات التي تم تسجيلها في أوائل مارس عندما تجاوز برنت 70 دولارًا أمريكيًا للبرميل وتجاوز خام غرب تكساس الوسيط 66 دولارًا أمريكيًا.

وفي أسوأ حالاته هذا الأسبوع، انخفض خام غرب تكساس الوسيط إلى 57 دولارًا أمريكيًا للبرميل،
بينما سجل خام برنت 62 دولارًا أمريكيًا للبرميل.

حدث التباين في أسعار النفط تماشيًا مع ردود فعل السوق المتضاربة،
وسط معنويات السوق المختلطة هذا الأسبوع. الشعور الأول هو إعادة فرض عمليات الإغلاق في أوروبا،
حيث سيؤدي الإغلاق بالطبع إلى تقليل الطلب من المنطقة.

الموجة الثالثة من فيروس كورونا

فستكون الموجة الثالثة من فيروس كورونا وتنفيذ حواجز وقيود جديدة على التنقل هي الأسباب الرئيسية التي أدت إلى انخفاض أسعار النفط بأكثر من 7٪ في الأيام الأخيرة.

شهدت ألمانيا، أكبر اقتصاد في أوروبا، أكبر زيادة في حالات كوفيد – 19 منذ يناير.

وفي الوقت نفسه، في الولايات المتحدة، يميل توزيع اللقاح إلى أن يكون أسرع من البلدان الأخرى،
لكن خبراء الصحة يخشون من أن تؤدي أنشطة السفر في عطلة الربيع إلى زيادة حالات الإصابة بالفيروس في البلاد.

الشعور الثاني هو أن الدولار الأمريكي قد تعزز مرة أخرى.

سجل الدولار الأمريكي أعلى مستوى جديد له في أربعة أشهر مقابل اليورو حيث استمرت استجابة الولايات المتحدة للوباء في التفوق على أوروبا.

وارتفاع الدولار يجعل النفط المسعّر بالدولار أكثر تكلفة لحاملي العملات الأخرى.

وفي تداولات الأربعاء، قفزت أسعار النفط بنسبة 6٪ في يوم واحد.

سفينة الشحن في قناة السويس

كان السبب هذه المرة هو الحادث الذي تعرضت له سفينة الشحن في قناة السويس.

ووصف الطاقم الذي حاول جر السفينة أنها حوت على الشاطئ.

ونقلت رويترز عن بيتر بيردوفسكي الرئيس التنفيذي لشركة Boskalis (أحد فرق الإنقاذ) قوله: “لا يمكننا استبعاد أن (جهود الإنقاذ) هذه قد تستغرق أسابيع.

إنها تعتمد على تطور الوضع”.

قناة السويس ليست طريقا محليًا، فهذه هي القناة الأكثر ازدحامًا في العالم والتي تربط بين آسيا وأوروبا.

إذا لم يتم تمرير السفينة من هناك، فسيتعين عليها أن تقطع شوطًا طويلاً بحيث تستغرق المزيد من الوقت والمال.

هذا الحديث فقط عن النفط وليس عن المنتجات الأخرى التي تعتمد تجارتها على قناة السويس كطريق رئيسي.

هناك بالفعل أكثر من 200 سفينة حاويات كبيرة محاصرة في القناة البحرية، مما تسبب في أوقات شحن أطول وتجاوز التكاليف بالطبع.

حادث قناة السويس والنفط

أظهرت دراسة أجرتها شركة التأمين الألمانية أليانز أن تكلفة التجارة العالمية بسبب حصار سفينة تجارية لقناة السويس قدرت يوم الجمعة بما يتراوح بين 6 و 10 مليارات دولار أسبوعيا.

تجاوز الازدحام المروري البحري الناجم عن تأريض السفينة الناقلة إيفر جيفن – التي تديرها شركة الشحن التايوانية إيفرجرين – يوم الجمعة،
200 سفينة خارج قناة السويس وبدأ بعضها في تعديل مساراتها، في حين أنه فشلت محاولة تحرير السفينة التي يزيد طولها عن 400 متر
و 224 ألف طن، والتي علقت يوم الأربعاء في القناة بسبب عاصفة رملية ورياح عاتية، مما أدى إلى قطع الطريق الحيوي الذي يمر عبره ما لا يقل عن 10 في المائة من التجارة العالمية.

ويشير الخبراء إلى أن تحرير سفينة الشحن قد يستغرق ما يصل إلى أسبوع، في أفضل الحالات، وحذروا من احتمال حدوث أضرار هيكلية للسفينة.

وكشف التحليل الذي أجرته شركة أليانز، أكبر شركة تأمين في أوروبا، أن كل أسبوع من الإغلاق يمثل انخفاضًا بنسبة 0.2-0.4 نقطة مئوية في نمو التجارة السنوي.

وقالت الدراسة: “المشكلة هي أن الحصار المفروض على قناة السويس هو القشة الأخيرة للتجارة العالمية،
لقد تم تمديد أوقات تسليم الموردين منذ بداية العام وأصبحت الآن أطول في أوروبا مما كانت عليه خلال ذروة جائحة كوفيد – 19”.

وتضاعفت تقريبًا معدلات الشحن للناقلات المحملة بالمنتجات البترولية منذ الحادثة.

كما تعطلت سلسلة التوريد العالمية لجميع أنواع المنتجات.

أيكيا مثلًا، أكبر بائع أثاث في العالم، لديها حوالي 110 حاوية عالقة في القناة.

الشركات الأوروبية في وضع مماثل.

إدارة الرئيس جو بايدن

قال البيت الأبيض إن إدارة الرئيس جو بايدن تقوم بالفعل بتحليل تأثير الحادث على أسواق الطاقة وستستجيب للوضع إذا لزم الأمر.

وقالت المتحدثة باسم البيت الأبيض جين بساكي: “عرضنا مساعدة الولايات المتحدة على السلطات المصرية للمساعدة في إعادة فتح قناة السويس”.

وأوضحت مصادر عسكرية أنه سيتم إرسال فريق خبراء من البحرية يوم السبت، إذا طلبت الحكومة المصرية ذلك.

وأضافوا أن الولايات المتحدة مستعدة أيضًا لتقديم نصائح تتعلق بالسلامة لأصحاب السفن الذين يقررون تجنب قناة السويس، مما قد يعرضهم لمناطق قرصنة عالية الخطورة.

وارتفعت أسعار النفط أكثر من 4 في المائة يوم الجمعة بعد فشل محاولة إزالة سفينة الحاويات التي كانت تسد قناة السويس.

وارتفع خام برنت القياسي في أوروبا 2.62 دولار إلى 64.57 دولار للبرميل.

ارتفع خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 2.41 دولار ليغلق عند 60.97 دولار للبرميل.

ومن بين 39.2 مليون برميل يوميًا من الخام المنقول بحراً في عام 2020 ، مر 1.74 مليون عبر قناة السويس، وفقًا لشركة البيانات Kpler.